Türkiye'de sık sık gündeme gelen ihale usulsüzlükleri ve tamamlanmayan projeler, bu kez İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı ile tartışma konusu oldu. 2013 yılında yapılacağı duyurulan hattın maliyetine altıncı kez zam yapılmasıyla proje bedeli 83.5 milyar TL’ye çıktı. Bu rakam, ilk açıklanan maliyetin 19 katına ulaştı.
MALİYET ARTIŞLARI DİKKAT ÇEKİYOR
Cumhuriyet’in haberine göre, 2020’de pazarlık usulüyle ihale edilen projeyi üstlenen ERG İnşaat, euro-TL kurundaki fark nedeniyle 600 milyon euro avans aldı. Ancak Cumhuriyet’in 100. yılı olan 2023'te bitirilmesi planlanan hattın bugüne kadar yalnızca %6’sı tamamlandı.
"BÜTÇEDE KARABALIK"
DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kâya Ösen, projedeki maliyet artışlarına tepki göstererek şu açıklamalarda bulundu:
“Bir Cumhurbaşkanlığı, üç genel, üç de yerel seçim geçti ama proje hâlâ tamamlanmadı. Bütçede karadelik haline gelen projede 2021’den itibaren maliyetler hızla yükseldi. 2021’de 18.1 milyar TL, 2022’de 24.9 milyar TL, 2023’te 62.1 milyar TL, 2024’te 64.4 milyar TL, 2025’te ise 83.5 milyar TL’ye ulaştı.”
Kaynak: Cumhuriyet
